粉煤灰的改性及用于酸性矿井水处理的研究

来源 :华北科技学院 | 被引量 : 4次 | 上传用户:pgwork2011
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
矿业的开采过程伴随着酸性矿井水的产生,矿井水通常含有多种重金属离子,如锌、铜等重金属离子。同时,工业生产过程会产生工业固废物,如钢渣、粉煤灰等。本文主要研究将工业固体废物用于处理酸性矿井水,以达到以废治废的目的。以粉煤灰为活性基质,以Na2C03为改性剂,通过800℃C高温加热的火法改性制得改性粉煤灰。通过FA和MFA对Cu2+、Zn2+的静态吸附实验,由单因素实验确定了最佳吸附条件和吸附性能,分析了粉煤灰吸附Cu2+、Zn2+的吸附动力学和等温吸附模型。通过可渗透反应墙的动态吸附实验,研究了FA、MFA、MFA与钢渣复配对模拟酸性矿井水中Cu2+、Zn2+的吸附效果。在静态吸附实验中,单因素结果显示,MFA对模拟废水处理效果比FA好。对于体积为100mL,浓度为10mg/L的Cu2+溶液,在温度为30℃时,最佳条件为:MFA投加量0.2g,pH>4,反应时间60min,此时,MFA对Cu2+的吸附量为4.80mg/g,去除率为96.00%。对于体积为100mL,浓度为10mg/L的Zn2+溶液,在温度为30℃时,最佳条件为:投加量0.4g,pH>6,反应时间60min,此时,MFA对Zn2+的吸附量为2.44mg/g,去除率为97.66%。MFA对Zn2+和Cu2+的吸附过程符合二级动力学模拟,在三个不同温度下R2均高于0.98,二级动力学拟合的显著性水平高于一级动力学拟合和Weber-Morris内扩散方程拟合,经计算的后的qe与实测值比较接近,说明吸附过程主要由化学吸附控制。Freundlich吸附等温模型和Langmuir吸附等温模型都能较好地拟合MFA对Cu2+和Zn2+的吸附过程,但在同一温度下Freundlich吸附等温模型的相关系数比Langmuir吸附等温模型的更高,即MFA对Cu2+和Zn2+的等温吸附过程更符合Freundlich吸附等温模型,说明MFA对Cu2+和Zn2+的吸附过程可能是多层吸附。吸附量随温度升高而增大,说明吸附过程是吸热反应,升温有利于MFA对Cu2+和Zn2+的吸附。在PRB动态吸附实验中,在实验气温8~14℃,进水pH为3的条件下,PRB运行了 19天。三个PRB对Cu2+和Zn2+的去除率在运行20h内去除率接近100%,在20~200h之间去除率逐渐下降,运行200h后趋于稳定。其中,在20~200h之间,以FA为填料的①号PRB对Zn2+的去除率在5.35%~39.76%之间,对Cu2+的去除率在48.04%~88.91%之间;以MFA为填料的②号PRB对Zn2+的去除率在30.26%~80.22%之间,对Cu2+的去除率接近100%;以MFA与钢渣混合物为填料的③号PRB对Zn2+的去除率在27.81%~72.39%之间,对Cu2+的去除率在98.94%~99.99%之间。三种填料对Cu2+和Zn2+去除率大小关系为:MFA>钢渣与MFA混合物>FA。三个PRB对废水pH都具有一定调节作用,进水pH为3,出水pH>6.65,模拟PRB实验结果表明,改性粉煤灰作为吸附介质对酸性矿井水处理具有可适用性。
其他文献
为探究中韩不同类型的大学生消费者要求的不同产品组合方案;通过对两国大学生消费行为的比较研究,期望能够使运动品牌生产企业进一步加深对中韩市场的了解,并据此针对不同的
详细描述了依据损伤原理建立的连续损伤模型,并对该模型进行了改进。在LS DYNA程序用户自定义材料模型中加入改进的连续损伤模型,并对弹体侵彻钢筋混凝土的穿孔过程进行了数
科学哲学转向是科学哲学摆脱内在危机的重要途径,也是对科学理性进行不断探索和批判的过程。西方心理学在科学主义引发的学科危机后,也开始通过转向摆脱困境,以期深化对人性
结合扩建金华至温州高速铁路某双线隧道的修建情况,介绍了在大跨铁路隧道软弱围岩段横洞进主洞三岔口施工关键技术。即采用单侧小导坑(3m×3m)进入主洞洞身进行开挖,于主洞中
随着我国交通事业大力发展,高等级铁路、公路建设发展水平迅速提高,隧道施工机械化水平已经刻不容缓。在软弱围岩隧道施工中最重要的步骤就是围岩的支护,其中支护钢拱架是一
伴随社会经济水平的不断提升,交通等基础设施领域的建设也必将蓬勃开展。交通领域的建设,特别是在山区丘陵地带,必然会修建大量的隧道工程。在当下隧道工程建设中主要的建造
为了提高熔融沉积成型(FDM)制件的尺寸精度和表面质量,以聚乳酸(PLA)筒形打印件为实验对象,采用正交试验设计方法,研究了分层厚度、喷头温度、打印速度和填充率对试样尺寸精
采用熔融沉积成型的方法对聚乳酸(PLA)进行3D打印,以拉伸强度和拉伸弹性模量为指标,首先通过单因素实验研究了打印温度、层高和打印填充路径对PLA打印制件力学性能的影响,在
随着运输业的蓬勃发展,桥梁在铁路线路中所占比重越来越大,发挥着越来越重要的作用,然而,随着桥梁数目、跨度、运营时间以及荷载的不断增加,其运营安全性逐渐引起人们的广泛
伴随着中国社会主义经济市场的不断完善,大家慢慢意识到经济市场需要征信体系,当信用转化为一项生产力,其在经济市场内的影响力也就更加巨大。征信体系的构建也就愈来愈受到