2003年10月份以来,国际干散货航运市场表现十分强劲,以中国进口铁矿石和日本进口煤炭为核心的需求空前高涨,谷物和小宗散货海运贸易也十分活跃,历史罕见的压港和低增长的新交船使运力供应高度紧张。在各种干散货船中,巴拿马型散货船是其中最有代表性的一类船舶。它的吨位数在6～10万吨之间,是由大西洋通过巴拿马运河到达太平洋的最佳船型,在煤炭、矿石、粮食、化肥等干散货以及集装箱和石油运输中都得到广泛的应用。其作为国际大宗干散货运输的主力和经典船型,自2003年以来也出现了供不应求的情况,其情开始高涨,经过期间的几次波动后,反映市场行情走势的BPI价格指数与2007年10月30日,达到了历史的最高点11713点。而这种市场行情究竟能持续多长时间,如何应对未来市场的发展趋势来,确定今后一段时间的发展方向也就成了我国从事巴拿马型船舶营运的公司最关注的问题。本文主要针对巴拿马型船市场,通过对巴拿马型船所承运的货物需求进行分析,对未来几年巴拿马型船市场走势加以研究,为国内与巴拿马型船舶业务相关的公司提供一个参考。因此,本文基于巴拿马型船的技术特征,对巴拿马型船舶所承运的主要货物:煤炭和粮谷的主要产地、消费地及其供需现状进行了详细分析,并根据历年数据,利用组合预测的方法对世界这两种货物的海运量进行定量预测;然后对巴拿马型船舶的运力结构进行分析,回顾其发展特点,同样也对其未来供给量进行定量的预测,以明确未来几年的供给情况;最后在分析BPI指数波动规律的基础上,利用ARIMA模型分析对该指数未来几期的走势进行了展望。