【摘 要】
：
该文用计算流体力学方法模拟了飞船应急救生中的喷流和航天飞机轨道器反作用控制系统的喷流干扰,并进行了较为系统深入的分析研究.飞船发射升空阶段在大气层内紧急救生时,返
论文部分内容阅读
该文用计算流体力学方法模拟了飞船应急救生中的喷流和航天飞机轨道器反作用控制系统的喷流干扰,并进行了较为系统深入的分析研究.飞船发射升空阶段在大气层内紧急救生时,返回舱与轨道舱分离后轨道舱内相对高压空气形成音速喷流,喷流气体撞击到返回舱外表面产生附加气动力影响返回舱的正常分离过程.计算不同来流条件下的喷流流场并分析返回舱受力后,对分离过程的模拟表明返回舱能安全脱离整流罩而不发生撞击事故.尽管自由来流条件有很大的不同,但是由于轨道舱内外压差始终很大,整流罩内的喷流发展过程没有多大差别,所以返回舱的分离时间、分离姿态基本一致,可以保证分离过程中宇航员安全救生.航天飞机轨道器在飞行动压小、气动面效率低的情况下利用反作用控制系统(RCS)控制飞行姿态,该文用CFD方法计算了大气层内飞行时后置RCS单侧向上喷流和两侧向下喷流两种情况下的喷流干扰流场.向上喷流情况下CFD的计算结果同NASA实验结果吻合得很好.向下喷流流场同无喷流流场的对比分析表明:向下喷流气体撞击到翼根后对机翼上的来流形成干扰,造成机翼上表面向前方和向外侧的分离流动,结果机翼后缘上表面和襟翼上表面压力增大,全机法向力略微降低而俯仰力矩有较显著的增加.
其他文献
纳晶金属特指平均晶粒尺寸在1～100纳米范围内的块体金属材料，其在力、热、声、电、磁等方面有着潜在应用，对它的制备、表征和模拟是材料科学及相关领域的重要前沿。由于纳晶金属
目前高压远距离输电采用串联电容补偿易引发电力系统次同步谐振,造成汽轮机轴系损伤,造成严重经济损失。针对这一问题,本文首先分析了次同步谐振的产生机理及分析方法,重点研究了可控串联电容补偿(TCSC)和附加励磁阻尼控制(SEDC)两种方法对SSR的抑制情况,研究成果及结论如下：(1) TCSC在应用中会呈现出工频和次频两种特性,推导了TCSC基波阻抗的复数表达式,提出了TCSC导通角的选择依据。利用基
非均匀材料在很多重要的领域得到了广泛的应用，如航天、航空中所用的三维编织复合材料以及功能梯度材料，微电子结构中用到的封装材料等等。这些非均匀材料虽然具有诸多优点，但是
短期负荷预测是能量管理系统(EMS)和配电管理系统(DMS)的基础应用软件，对电力系统的发电计划和运行都是非常重要的。本文根据电力负荷具有混沌特性，对基于相空间重构的混沌预测
本篇论文主要是研究电力系统无功优化算法,在保证电压质量和系统安全性、经济性的情况下,结合当前的一些无功优化的技术,简要概述了目前几种无功优化方法。针对经典法潮流计算中,所使用的线性方程组的解法,包括三角分解法、高斯消去法等一系列方法,提出基于稀疏矩阵技术和对称性的原理所进行的提高电力系统计算速度的研究。同时对于导纳矩阵的形成研究,为了更好的提高电力系统无功优化的计算速度,简化无功优化算法,本文给出
该文简要叙述了无网格方法发展的历史和现状,回顾并简要介绍了最近提出的几种无网格方法,包括局部Petrov-Galerkin无网格法、局部边界积分方程无网格法和正则局部边界积分方
电力系统仿真计算是电力系统规划、运行、控制和决策的基础。然而，系统中的综合负荷，由于具有构成复杂、随机时变、地域分散等特点，其准确的数学模型一直没有建立起来。 本文采用总体测辨法负荷建模方法，首先实现了三阶感应电动机并联恒阻抗、一阶机械暂态感应电动机并联恒阻抗和一阶电压暂态感应电动机并联恒阻抗三种机理式动态负荷模型的参数辨识建模，并通过实际建模实践表明：三阶感应电动机并联恒阻抗模型能够同时很
面向对象技术在变电站自动化系统中的应用已成流行，它要求系统中的各智能电子设备，各级调度中心之间的信息整合、共享和通信，因此通信协议起着至关重要的作用。IEC国际电工委员
全文共分六章:第一章为综述部分,该章详细介绍并总结激光熔凝处理对金属材料的表层组织结构、晶粒尺寸、表层硬度、耐磨性及疲劳性能的影响等各个方面的相关研究报道,探讨激
该文分为两部分,第一部分是三角函数基函数法在不可压缩粘性流体中的应用与研究,第二部分是肝门静脉高压症形成早期的血液动力学、血液流变学及病理学研究.这两个部分之间相