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CAD／CAM是实现产品设计和制造自动化的关键技术，在产品开发中，引入该技术进行产品设计、工程分析及数控编程，能大大提高产品质量，创造显著的效益。 钩尾框做为铁路车车辆上的重要受力件，因火车提速、重载的需要由原来的铸件改为锻件。该产品形状较复杂，材料变形较困难，之前人们对其锻造成形的分析尚未深入。 本文对钩尾框成形过程三维刚粘塑性有限元模拟分析中的关键技术问题进行了较深入的研究，建立了符合实际的钩尾框热成形过程三维有限元模拟的力学模型，应用美国SFTC公司开发的Deform有限元模拟分析系统对钩尾框的热锻过程进行了系统的模拟分析，获得了该锻件不同变形阶段的变形体形状、变形坯料内网格图、速度场、等效应力、等效应变、材料损伤等场变量的分布及成形过程载荷——行程曲线等结果。 本文利用重庆重型铸锻厂的设备及45钢为实验材料进行了生产实验，通过实验数据与模拟数据的对比，进一步验证了Deform3D有限元模拟系统的有效性和模拟结果的可靠性。