空中交通管制(Air Traffic Control)系统是一个肩负特殊使命的重大系统。目前我国急需研制、开发具有自主知识产权的、功能完备的、同时也是符合我国国情的新一代民航空管系统。雷达图象综合显示和控制(SDD)是空管系统设计的核心问题之一,它完成数据的最终会聚和处理,并把全面的空管态势呈现在管制人员面前,同时接受管制人员的操作。笔者基于自己从事的SDD设计的经验,在本文中对该系统的系统开发和其中的若干关键问题展开讨论。本文首先介绍了整个空中交通管制系统的概况和现状,然后概述SDD在空管系统中的地位和作用。接着结合作者参与的有关本系统的工作,阐述了SDD系统的详细设计和系统结构,并针对其中的诸多技术细节和关键问题,提出了经实际验证有效的解决方案。本文的主要工作被分成以下几部分:分析整个空中交通管制系统的总体结构与数据流向、系统软硬件平台。简要介绍外部通信接口、雷达数据处理子系统、飞行数据处理子系统、雷达数据显示控制席位、数据库管理子系统和网络监控管理子系统等。确定本文的研究对象(SDD)在整个空管系统的地位、功能和与其它子系统之间的相互关系。提出SDD的设计原则,研究SDD的外部数据流向、内部功能模块及其相互关系,以及从系统驱动的角度描述了SDD系统的内部实现基本框架。在以上两部分内容的基础上,研究SDD设计实现中的若干关键技术:雷达图像的异或和拷贝绘制方式、双帧显示方式、标牌显示、用户事件捕捉、人机界面的驱动方式、坐标转换、底层网络收发、过渡高度层、对时钟信号的处理、网络对象的传送机制等。这部分不仅描述本系统的实际实现,同时对若干方面提出替代的解决方案,同时对比了各解决方案的优缺点。对网络传送机制的研究,是本文的创新点。 <WP=3>本系统已经在成都、昆明、海口、重庆、桂林等多个民航机场投入实际运行。在曾经被国外系统一统天下的中国空管界具有重要意义。