预应力混凝土桥梁以其自身的特点,已经成为过去几十年间全世界的主流桥型,我国国土面积广阔,还需要建造大量的大跨预应力混凝土桥梁,而桥梁病害的出现影响了其进一步的发展和应用。研究发现,病害多与预应力损失和收缩徐变的时变效应有关,而对绝大多数桥梁来讲,实际施工时间与设计施工时间是不一样的,因此,两者的差异是否会给桥梁性能带来不利影响,是一个非常值得研究的课题。论文首先介绍了国内外现代预应力混凝土桥梁的发展历程以及主要病害,提出了对悬臂施工桥梁进行时程分析的必要性,归纳总结了预应力损失计算理论和收缩徐变预测模型。然后,以苍溪嘉陵江特大桥为工程背景,分别以实际施工时间和设计施工时间,使用MidasCivil建立桥梁实际模型与设计模型。根据实际模型计算结果,分析了关键截面中桥梁应力的变化情况,并研究了成桥后全桥的应力和挠度的发展趋势；随后对比了实际模型与设计模型,结果表明实际施工时间和设计施工时间的差异对桥梁性能的短期影响很小,而对桥梁的长期性能有一定影响。最后介绍了苍溪嘉陵江特大桥应力监测方法,将实测数据与理论计算值进行了对比,结果显示桥梁结构在施工中处于安全状态,应力总体变化规律与理论规律一致,证明了理论计算方法是合理的。