城市化的快速发展,使交通拥堵、效率低和环境污染愈来愈凸显。文章中城市轨道交通是指地铁,其具有速度快、运量大、方便、舒适、准时、节约能源和环境污染少等优势和特征。发展城市轨道交通体系,是减少城市拥堵、提高交通运行效率和减少环境污染的有效途径之一。共享单车作为“互联网+”传统自行车的创新交通方式,是一种便捷的绿色出行方式,在短途出行中具有方便、经济、快捷的特性,是城市交通体系不可或缺的重要组成部分,是城市轨道交通(地铁)换乘的优秀接驳工具,可以有效弥补轨道交通可达性不高、灵活性不强的缺憾,实现城市轨道交通与共享单车两种交通方式的互补。目前,共享单车大量投放,城市轨道交通周边停放乱象越发严重,破坏了城市环境、造成了交通安全隐患、背离了共享单车的服务宗旨,导致城市轨道交通与共享单车的换乘低效,因此如何规划设计城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间,有着重要的理论意义、社会意义和应用价值。文章梳理了城市轨道交通、共享单车概念;探讨了城市轨道交通与共享单车的换乘方式、换乘特征、换乘站点分类;通过文献调查法、实地调查法分析了城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间存在问题,探讨了城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间架构、城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间设计原则,提出:城市轨道交通换乘系统的共享单车停车外部空间设计、停放空间设计、换乘空间设计、附属空间设计策略。最后以北京城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间设计为例,将理论研究应用于实践,形成了北京市地铁换乘系统的共享单车停车空间设计成果。文章对城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间设计进行了探讨和研究,拓展了空间设计理论的应用,推动了公共设施建设领域的方法论研究,为城市轨道交通换乘系统的共享单车停车空间设计的创新发展提供可行性方案,为未来城市规划发展提供参考和借鉴,旨在有效缓解共享单车停放乱象,优化城市交通出行模式,为人们提供了方便、经济、快捷的“绿色出行”方式。