近十年，公路及桥梁建设迅速发展，我国广大沿海地区修建了大量的跨越河口、港湾、岛屿等处的大桥及沿海高速公路。海岸、岛屿公路网必然会受到潮汐、波浪、风暴潮、台风、海冰等海洋环境灾害的影响，而造成破坏。本论文首先对沿海公路桥梁的海洋环境进行了充分的调研与分析，归纳总结了影响沿海公路桥梁的海洋环境因素，主要包括海水、海浪、潮汐、海流、海冰、地震和饱含氯离子的大气等，这些因素有的成为公路桥梁的动力或静力荷载，有的引起公路桥梁材料的腐蚀，严重影响着沿海岸、岛屿公路桥梁的耐久性与安全性。通过对河北省环渤海地区（秦皇岛、沧州和唐山）沿海公路与桥梁的充分调查与分析，结果表明：公路桥梁的破坏主要以氯盐腐蚀为主，桥梁的破坏主要集中在主梁、盖梁、桥面板、护栏、桥墩等结构或构件上，道路主要发生在路缘石上，其风化程度较为严重，大都发生剥落现象。针对沿海公路及桥梁出现的破坏现象，本文提出了相应的有效治理对策。第一，在河流入海处修建桥梁时，应在靠近河口处设置橡胶坝，这样既能防止涨潮时海水的倒灌，又可避免桥梁、堤岸设施发生冲刷或腐蚀破坏。第二，桥梁墩柱涂防腐材料。第三，增加混凝土保护层厚度。第四，优化混凝土配合比设计。第五，修建防护工程，做好边坡防护工作。例如，对路基进行防护时，可采取防浪墙、防浪堤、膜袋混凝土等防护措施。根据海洋环境对混凝土构件的影响因素和腐蚀机理的研究，结果表明：混凝土结构的防腐技术主要应从混凝土构件构造设计、构件配置钢筋防腐和混凝土防腐这三个方面进行。本文总结了有关的防腐措施。