本文以一个案例为切入点,着重讨论了三个方面的问题:一是机动车致人损害的归责原则。针对机动车导致非机动车驾驶人、行人受损的情形,学术界存在“无过错责任说”、“过错推定责任说”、“混合归责原则说”等争议。本文以危险责任为立论依据,通过对危险来源、危险控制、利益所得、风险分散等方面的分析,认为基于分配正义的理念,应采“无过错责任说”,同时适用过失相抵规则与优者负担规则。此外,本文还指出,《道路交通安全法》第76条第一款第(二)项规定的归责原则存在明显冲突,在逻辑上无法自洽,应予修正。二是乘车人的法律地位。本文认为,在机动车交通事故责任中,乘车人的地位与行人相当,应当适用行人的有关规则予以保护。在法律适用上,应当认定第76条所规定的“非机动车驾驶人”包括驾驶非机动车的人与乘车人,从而将乘车人与行人、驾驶非机动车的人置于同等地位。三是“好意同乘”的法律责任。针对学术界存在的“适当补偿说”、“过失相抵说”、“自甘冒险说”等学说,本文通过比较法上的考察,并结合我国保险业的现状,提出“好意同乘”的运送人应承担侵权赔偿责任,但对该赔偿责任的范围应当予以适当限制,即酌情减轻无偿运送人的赔偿责任。