伴随着人们对出行以及货物运输的安全、快速、方便和机动性要求的提高,交通安全已成为社会各界广泛关注的重大课题。交通事故多发点(段)分析是交通安全研究中重要的内容之一,而改善城市道路交通安全状况的第一步,也是最关键的一步,就是确定急需改善的事故多发点(段)的位置,从而分出轻重缓急,采取合理的改善措施,有效提高道路交通安全水平。事故多发点不仅严重降低了道路的服务质量,而且各事故多发点累计发生的事故次数占总事故次数的比例也很高。基于上述两点,研究切实有效的事故多发点鉴别方法,以指导实践,对解决我国城市交通安全问题有重大意义。 论文通过对国内外多个道路交通事故多发点(段)的定义进行分析研究,得出较为科学全面的定义,并对其内涵进行阐述,便于交通事故多发点(段)的研究与应用。 论文分析了已有的道路交通事故多发(点)段的鉴别方法及其适用性,并提出空间自相关-点模式法,该方法的优点是克服了传统的事故多发点(段)鉴别方法对统计数据的依赖,以及历史统计数据的时效性的影响,除了能够找到基于统计数据的鉴别方法能够找到的事故多发点(段)外,还能够发现统计数据无法反映出来的潜在的事故多发点(段)。此方法在国内某城市路网交通事故多发点(段)的鉴别中得到成功的应用,并通过与其他方法的鉴别结果进行比较验证了所提出的理论和方法的可行性、有效性。最后论文分析了如何预防道路交通事故多发点(段)及治理,并对该城市路网中两处事故多发点(段)提出具体的改善措施。本论文在交通安全方面具有重要的理论意义与应用价值。