正交异性钢桥面板由于自重轻、节省钢材、抗扭刚度大、整体性好、承载能力高等优点,其作为整体式桥面体系在缆索承重体系的钢桥中得到广泛应用。然而,正交异性钢桥面板焊接结构中,钢桥面板与纵向加劲肋和横隔板之间连接的焊接节点焊趾处存在应力集中现象,在交通荷载直接作用下,焊接节点焊趾处容易发生结构破坏。本文以正交异性钢桥面板焊接节点为研究对象,对焊接节点焊趾处不同的结构热点应力确定方法进行比较分析,进而对其进行受力性能分析以及可靠度评估,本文主要的研究工作如下。利用有限元软件ANSYS分别建立了焊接节点的实体单元和壳单元有限元模型,在焊趾附近区域共划分七种尺寸单元网格,分别采用直接提取法、表面外推法和结构应力法计算正交异性钢桥面板焊接节点焊趾处的结构热点应力,比较分析不同方法计算结果的精度及其对有限元网格尺寸和单元类型的敏感性。研究结果表明,对于不同网格尺寸和单元类型的有限元模型,直接提取法和表面外推法获得的结构热点应力离散性较大,结构应力法计算的结构热点应力具有较好的—致性。基于结构应力法在确定焊趾附近合理的应力分布方面是一种有效的数值分析计算方法,考虑焊接节点自身材料属性和外部荷载条件的随机性,利用结构可靠度理论的概率分析方法对正交异性钢桥面板进行可靠度评估。首先,在已建立的焊接节点实体单元和壳单元有限元模型的基础上,分析结构应力计算结果在不同荷载作用下对单元类型和网格尺寸的敏感性。其次,根据焊接节点的抗力效应和荷载效应建立结构功能函数,其中,抗力效应为结构的材料强度,荷载效应以结构应力方法计算获得结构应力表示。最后,利用一次二阶矩结构可靠度分析方法计算焊接节点的可靠度指标和失效概率,通过与目标结构可靠度指标比较分析,对正交异性钢桥面板进行安全性评定。研究结构表明,在不同荷载作用下,结构应力法计算得到的结构应力对单元类型和网格尺寸不敏感,并且利用结构应力计算结果作为结构功能函数的随机变量能有效地对正交异性钢桥面板进行可靠度评估。