【摘 要】
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该文在借鉴已有研究成果的基础上,从典型路段调查入手,利用先进的WIM(动态称重)设备,取得重载条件下交通分布、轴载谱、胎压、车速以及温度等参数.然后通过室内沥青混合料蠕
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该文在借鉴已有研究成果的基础上,从典型路段调查入手,利用先进的WIM(动态称重)设备,取得重载条件下交通分布、轴载谱、胎压、车速以及温度等参数.然后通过室内沥青混合料蠕变试验,结合理论分析,得到沥青混合料变形特性的有关参数.在此基础上应用弹性、粘弹性和非线性层状理论体系研究沥青路面受力特性,分析不同荷载、温度、作用时间等条件下路面应力、应变和位移变化规律.最后,根据以上调查、试验和分析结果,提出适合重载交通的沥青路面设计对策.
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