随着我国经济的高速发展，交通运输业也在快速有序的发展，交通行业关系到国民经济的命脉，是构建和谐社会不可或缺的一个重要部分!当前，我国的交通现代化建设已经取得了重大进展。以“五纵七横”为主骨架的国道主干线交通运输网络体系已初具规模，铁路网建设也在蓬勃发展之中。与此同时，我国的内河航运业也取得了持续稳定的发展，内河水上加油站的数量在飞速增长，这些水上加油站的建设已成为我国交通现代化的一个重要标志，为我国经济腾飞起到了推动作用。然而现阶段，我国内河水上加油站布点、设置还不够完善，管理水平还比较滞后，不能满足同时兼顾效益、效率和安全，制约了国民经济的协调有序发展。同时，我国内河水上加油站数量的增加不可避免地对通航河流的航运业产生影响，为最大限度地减小对航运业的负面影响，保障船舶水上交通安全，保护周边的生态环境，促进区域经济的持续快速发展，在内河水上加油站建设前，对其布点、设置进行分析、研究与论证是一件非常必要的工作。在我国内河水上加油站数量不断增加的同时，大型船舶(队)及单船航行也愈来愈频繁，通航船舶流密度正逐年增大。因此，加油站建成后对船舶的正常通航会产生较大的妨碍，甚至会使通航环境发生改变。另外，水上加油站从事较为危险的货油作业，一旦发生水上安全事故，尤其是重特大安全生产事故和污染事故，必将会严重威胁人民的生命财产安全，使周边的生态环境遭到破坏，带来严重的社会、经济影响。为了分析研究水上加油站对水上交通环境造成的影响，全面掌握对其构成影响的船舶因素、环境因素和安全管理因素是非常必要的。也是探讨水上加油站布点设置原则，并提出切实可行的通航安全和环境保护建议的必要步骤。文章共分为八章：第一章为绪论，主要阐述了本论文的课题研究来源、内容、意义及国内外现状分析。第二章主要对我国内河水上加油站现状和需求进行研究分析。第三章主要利用国际海事组织(International marltime organization，IMO)推广的综合安全评价((Formal safety assessment，FSA)理论，分析我国内河水上加油站的风险安全评价指标。第四章是根据安全评价指标进行风险分析。第五章为水上加油站设置原则和通航环境保护建议。第六章是水上加油站安全管理措施。第七章是加油站水域应急预案。第八章为结论和展望。本文作者通过大量的实地调查、研究，从安全系统工程入手，结合综合安全评价理论，总结出加油站布点安全评价指标，目的是探索适合我国国情的内河水上加油站布点设置大体原则。为研究加油站水域的通航论证提出了一种有效的方法，为优化水上加油站的选址工作提供了重要参考依据!