从20世纪50年代开始,现代斜拉桥在世界上得到迅速发展。斜拉桥是高次超静定结构,与其他桥型不同,斜拉桥的设计和施工自由度很大,可以通过对斜拉索索力的调整来优化结构的受力状态。随着斜拉桥跨径的增大,索力对主梁和桥塔的内力分布影响越来越显著,斜拉索的索力合理与否已成为斜拉桥设计和施工中的关键问题。本文以延吉市布尔哈通河新园斜拉桥为工程背景,首先在综述现有确定斜拉桥合理成桥索力方法的基础上,分别以结构弯曲应变能最小以及弯曲与拉压应变能之和最小为目标函数,对该桥的成桥索力进行优化计算,最终经过索力局部调整,确定了该桥的合理成桥索力。然后采用基于正装分析的试算法,确定了新园斜拉桥的拉索初始张拉力,最后本文还利用影响矩阵法进行了成桥后索力的调整计算。本文采用的以结构应变能最小为目标函数的影响矩阵法确定的斜拉桥成桥索力与设计院提供的成桥索力比较,差值在7.77%以内,吻合情况较好,说明该法确定的成桥索力是合理的,为今后类似工程确定斜拉桥合理成桥索力提供了有益的借鉴方法。