库岸路基由于受库水的动态变化影响,使得库岸路基有别于普通公路路基,也使得库岸路基设计、防护、失稳机理等呈现出特殊性。当库水水位、水量以及水流流速发生变化时,库岸路基靠水侧水动力性质将会发生改变,应力场与渗流场共同作用下,路基内部结构发生变化,致使路基失稳,这是一个动态的过程。大量学者针对库水对路基的影响做了大量的研究,但这些研究往往侧重于库水对路基影响的单方面研究,没有形成从机理到防护,再到应用的系统性研究。而且,这些研究没有从水库运营的角度来考虑防护库岸路基。因此,为了解决山区库岸路基防护工程中的关键技术问题,为建立科学有效的山区库岸路基防护设计方法提供依据,有必要从库岸路基动态失稳机理着手,深入研究库水对路基的影响,并以此为依据,提出科学的防护措施。因此,论文在总结大量学者研究成果的基础上,主要采用数值模拟和理论分析的方法,从渗流场-应力场耦合的角度,研究了库岸路基动态失稳机理、舟坝电站水库运营参数以及S103线路基防护加固措施等,取得了如下研究成果:(1)详细阐述了库岸路基的类型、失稳影响因素以及破坏模式等,为科学分辨库岸路基的状态提供了依据,这也是研究路基失稳的基础;(2)阐述了流固耦合的基本机理、库岸路基的渗流特征以及流固耦合在库岸路基破坏过程中的作用原理。通过对库岸路基中渗流场和应力场的相互作用机理研究,引入了库岸路基流固耦合的数学模型;(3)利用FLAC3D分析软件和渗流场-应力场耦合理论,建立了S103线库岸路基数值分析模型,对四川省省道S103线库岸路基进行了数值分析,着重研究了静态水对库岸路基的影响、流固耦合下库水位上升速率对库岸路基的影响、流固耦合下库水位下降对库岸路基的影响等。研究发现,在库岸路基渗流场-应力场耦合情况下,舟坝电站库水位升降速率对S103线路基稳定性影响较大,水位升降速率越大,S103线沿线路基的安全系数下降就会越快;(4)在流固耦合理论和数值模拟分析的基础上,得出了舟坝电站水库库水位上升和下降的合理速率,提出了库岸路基的防护建议;(5)结合四川省省道S103线沿线库岸路基失稳的实际情况,在S103线库岸路基数值模拟研究分析的前提下,提出了S103线库岸路基防护措施,并对各种防护措施进行了适宜性评价。上述研究对解决四川省省道S103线库岸路基水毁病害的问题具有较强的指导意义,为确定舟坝电站水库的运营参数提供了理论基础,同时为解决类似山区库岸路基防护加固问题奠定了基础。