2014年重庆市实现地区生产总值14265.40亿元,同比增长10.9%,较全国高3.5个百分点。经济快速增长的同时,人们对公路出行也提出了新的期望和要求。以出行需求为中心的服务理念迅速兴起,开展出行信息服务的呼声越来越高,出行信息服务应运而生,出行信息服务已经日益成为一种现实的需求。普通公路交通信息是反映和评价整个公路网出行服务质量的重要信息。截止2014年,重庆市普通国省道上面布设有间歇式交通信息调查点1000个,比重式交通信息调查点282个,连续式交通信息调查点116个。然而,如何从海量的交通信息调查数据中挖掘有用数据,为普通公路出行者提供出行信息服务成为本文研究的重点。本文充分分析了重庆市普通公路交通信息调查点的现状和存在的问题;首次将密度比和行程车速指标运用到重庆市普通公路交通运行状态评价模型中,提出了不同交通运行状态下的密度比和行程车速分级判定阈值,在此基础上,分别提出了基于交通量和车头间距的2种不同的交通运行状态判定流程,检测精度分别达到了75%和90%;首次构建了宏观经济指标、中观旅游交通和货运交通指标、微观交通运行指标3个层次的普通公路交通出行服务质量评价指标体系;最后,提出了普通公路交通信息采集设备选取要求、布设原则和发布设备技术要求,并在高速公路出入口和旅游景区做了交通出行服务诱导工程示范应用。