甬台温高速公路是沈阳至海口国家高速公路浙江段的重要组成部分,起于宁波市区南面的潘火互通,经宁波市鄞州区、奉化市、宁海县;台州市三门县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市;温州市乐清市、龙湾区、瑞安市、平阳县、苍南县,终于浙闽交界的分水关,全线总长367公里,于2003年12月31日全线建成通车。甬台温高速公路连接杭甬高速、上三高速、金丽温高速以及在建的台缙高速,是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵,并通过在建的宁波和温州绕城高速公路连接杭州湾大桥和诸永高速公路。随着浙江甬、台、温地区沿海港口的大力建设,临港工业的快速发展和城镇建设步伐的加快,区域经济持续快速增长、甬台温地区的交通量急剧增加,甬台温高速公路交通拥堵加剧,服务水平下降。为完善甬台温沿海港口公路集疏运网络,满足甬台温通道的交通需求,加快浙江海洋经济的建设,促进临港工业的发展,非常有必要开展甬台温高速公路的扩容方案研究。本文从甬台温高速公路沿线区域现状与发展、经济现状与发展及交通现状等分析研究出发,对项目影响区的交通量进行预测和分配,同时也对甬台温高速公路的交通适应性进行了分析,提出了实施甬台温高速公路扩容的必要性。在对现场进行调查研究的基础上,提出了老路拓宽方案和新建复线方案,从多方面、多角度进行比较研究后,提出新建沿海高速公路方案更符合浙江省加快发展海洋经济规划和甬台温地区沿海产业布局、更有利于促进沿海港口的开发和促进临港产业的发展、更有利于促进沿海港口公路集疏运网络的完善和促进海洋与陆域经济的联动。