【摘 要】
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本文采用仿真设计方法对系统中关键部件(包括中空纤维膜组件、涡旋式无油压缩机、管带式换热器)进行选型设计,通过建立各部件的数学模型,对不同工况进行仿真计算,其中的核心
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本文采用仿真设计方法对系统中关键部件(包括中空纤维膜组件、涡旋式无油压缩机、管带式换热器)进行选型设计,通过建立各部件的数学模型,对不同工况进行仿真计算,其中的核心部件膜组件的仿真结果通过实验数据进行校正,并根据计算结果对部件参数进行调整,使之最终满足各种工况条件,从而完成系统关键部件的设计选型.提出一种高原富氧环境火灾危险性的评价方法,以可燃物品的相对燃烧速度为评价指标,以海平面氧浓度23％的环境为安全标准,通过计算舱内空气压力和氧浓度,结合实验数据得出棉布的相对燃烧速度,对舱内环境进行安全评价.本文研究的供氧系统和供氧方法不仅适用于本文的研究对象,对系统稍作改动还可以用于其他军用车辆,民用车辆,高原列车,室内空间以及自行供氧车辆等对象,对解决高原缺氧问题具有普遍意义.本文最后针对以上应用进行了探讨,针对具体情况提出了适当的供氧方式和供氧系统流程.
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