论文部分内容阅读
该报告对非线性动态系统的模型在线辨识、频谱分析、GFRF估计与时域递推估计、模 型检验等进行了系统深入的研究,并对混合系统理论的研究现状、稳定性及模型辨识 进行了研究.
非线性\\混合系统控制理论及应用研究
【摘 要】
：
该报告对非线性动态系统的模型在线辨识、频谱分析、GFRF估计与时域递推估计、模 型检验等进行了系统深入的研究,并对混合系统理论的研究现状、稳定性及模型辨识 进行了研究.
【机 构】
：
西北工业大学
【出 处】
：
西北工业大学
【发表日期】
：
1999年期
其他文献
该文以飞机全机重量为核心,对全机重量的计算进行了详细的研究,因为战术技术指标均要以一定的重量来实现.在对大量战斗机重量数据分析的前提下,作者拟合出空机重量的计算公式
PД-33发动机是前苏联生产的中等推力发动机.该发动机控制系统采用的是混合模拟电子-机械液压控制系统,即发动机在巡航、最大和加大状态时,采用模拟电子装置(极限调节装置)进
该论文首先介绍了用于谐振管实验的一整套实验系统(包括氢气系统、氧气系统、氦气系统、空气系统和氮气系统).在此基础上,该论文介绍了在此实验系统上的三部分实验:相同喷嘴
相对于我国高压电网建设的高歌猛进,高压架空输电线结构损伤检测技术仍然非常落后。本文提出了一种利用电磁无损检测技术对输电线结构进行损伤检测的方法,将涡流检测技术与漏
随着控制系统自动化、智能化的迅猛发展，各类工程系统的复杂性大大增加，系统的可靠性与安全性已成为保障经济效益和社会效益的一个关键因素，得到了广泛高度的重视。传感器作为自
随着航空航天领域的发展和信息化战争的需求,越来越多的任务需要多个飞行器共同完成,但这也带来了飞行器之间如何协调的问题。本文针对该问题,从建模与仿真的角度出发,对多飞
硝酸酯增塑聚醚(简称NEPE)推进剂是目前已获应用的比冲最高的高能推进剂。NEPE推进剂中独特的组分使其同时具有双基推进剂的优异力学性能和复合推进剂的高能量,但也造成了其
本文以组合凹腔火焰稳定器工作的超声速燃烧室内流场和热实验性能作为研究对象,重点对单凹腔、并联凹腔、串联凹腔等不同凹腔构型进行了研究,并在各个构型的性能之间做了详细
储能技术是电动汽车发展的瓶颈之一。超级电容作为电动汽车的储能设备,有许多动力电池无法比拟的优点,但其单体的电压低,经常需要多个串联使用。由于单体之间存在不一致性,这种不一致性会随着电容的充放电不断的加剧,影响电容组整体的性能以及电动车的寿命。因此,很有必要设计一个在线的监测系统对超级电容进行实时的监测。本文根据现有的超级电容电动公交车车载超级电容的分布特点以及超级电容本身的特性,研制了一个由36个