土壤粘附是粘湿土对触土固体表面产生附着的现象,盾构隧道开挖时常面临的结泥饼问题主要就是由于刀具掘削下的土壤粘附在盾构机械金属表面并经过挤压固结所导致的。泥饼会堆积在刀具周围,使刀具的贯入度降低从而产生偏磨,甚至堵塞刀盘开口,严重降低盾构掘进效率,甚至带来施工安全问题。本文主要通过文献调研、理论分析、室内试验、案例分析等方法,研究了土壤与盾构机械的界面粘附机理和不同因素的影响规律,在减粘方法方面进行了探索,对泥饼的工程处置措施进行了总结。研究成果可以应用在各类粘性地层的盾构掘进中,为解决施工中的结泥饼问题提供理论依据和技术支撑。主要研究内容及研究成果如下:(1)介绍了土壤与金属界面粘附的模型,从土壤性质和金属性质来介绍土壤粘附系统。并进一步分析了粘附力产生的原因及其理论模型,对影响粘附力大小的因素进行分析。(2)采用四种常见的矿物土样以及一种工程原状土,通过自制的界面粘附拉拔试验设备开展了室内试验,得到了土样含水率、土样类型、金属表面性质、压力大小、加压时间、拉拔速度对粘附力大小的影响规律。(3)通过密闭式粘附力试验设备,研究了高温高压对粘土与金属界面粘附的影响。(4)结合粘附力试验的结果和已有的工程阻塞风险判断图表,对施工中阻塞风险进行综合判断。通过粘附力试验对减少土壤与金属界面粘附的方法进行了初步研究。将常见的结泥饼问题预防与处置措施进行了分类,并结合工程实例进行了讨论。