飞机性能是影响飞行安全的重要因素之一,无论是在适航审定阶段还是实际运行阶段,都具有十分重要的作用,而污染跑道对飞机起飞着陆性能的影响更加显著。为了支持运输类国产民机的审定和安全运行,需要对与污染跑道有关的污染物阻力和起飞着陆距离的模型和算法进行研究。在研究国内外的适航和运行规章污染跑道相关规定的基础上,基于EASA AMC25.1591建立了积水、融雪和湿雪等各种污染物的污染物阻力的计算模型;根据污染跑道与干、湿跑道起飞和着陆特性的不同,建立污染跑道起飞和着陆距离的动力学计算模型,设计了工程积分和数值平均的分段算法,并用Fortran语言进行了编程实现。以某国产飞机数据为例,对不同污染物、起飞着陆重量、V₁速度等对飞机起飞着陆性能的影响进行了验证分析。结果表明,建立的污染物阻力和污染跑道起飞和着陆性能计算模型和算法高效可靠,计算结果满足工程需要。最后,介绍了目前国产民机污染跑道起降性能的基本使用方法,并与波音和空客飞机的修正方法进行了比较。