改革开放以来,我国经济飞速发展且成果显著,但是在发展的过程中产业结构失衡、资源日益稀缺及环境不断恶化等问题也随之出现,急需提升经济增长质量。十九大报告指出,我国经济正处于由高速增长转向高质量发展的关键时期。交通运输业作为基础性先导产业,不仅可以促进商品和人员的流通,带动旅游、物流、房地产等产业的发展,而且可以打破空间隔离,模糊地理上的市场界限,促进不同区域协调发展。总之,该产业对我国经济有着重要的影响。追求国民经济的高质量发展,必须实现交通运输业经济的高质量增长。要实现交通运输业经济的高质量增长,就需要对该产业进行客观评价。因为交通运输业包含的内容比较庞大杂乱,使得对其进行定量分析存在一定的难度,所以在国内现有的研究中,直接对交通运输业进行评价的文献较少。即使有少数学者对该产业进行了定量评价,也只是针对于我国总体交通运输业的发展情况,并没有考虑到不同地区的差异性。本文在评价过程中考虑到我国地域辽阔、发展不平衡的特点,通过横向比较找出哪些区域发展质量比较高,哪些区域发展质量比较低,寻找先进地区的发展经验,为暂时落后地区提供借鉴。希望通过此次定量化的评价,能为后续研究和政策制定提供些许参考。首先,查阅相关文献,对两个核心词汇——交通运输业和经济增长质量进行界定,并对国内外关于交通运输业经济增长质量的研究进行梳理。其次,在借鉴之前学者所运用的经济评价指标体系的基础之上,遵循系统性、科学性、可操作性的原则,构建起契合交通运输业现状和特点的评价指标体系,包含运输水平、经济效率、稳定运行、科技创新、绿色生态、对外开放六个方面,并阐述了交通运输业经济高质量增长应具备的特征。然后,运用主成分分析法对我国近5年31个省份（直辖市、自治区）的相关数据进行分维度和综合的定量测度,并运用系统聚类法对综合测度结果进行聚类以区分质量比较高和比较低的地区。通过实证分析,本文得出的结论有:第一,交通运输业经济增长质量受到多方面的影响,在发展过程中应面面俱到;第二,交通运输业经济增长质量区域差距明显,华北地区、华东地区远高于西北地区、东北地区;第三,部分省份交通运输业经济增长质量显著上升,其中,广东最为明显。最后,根据分析结果,结合国家政策,给发展不理想的地区提出以下建议:第一,推行产学研合作,提升科技创新水平;第二,塑造绿色文化,科技驱动环保;第三,寻求新机遇,加大对外开放力度;第四,加强区域合作,实现协同发展。