目前随着车辆的增多,交通肇事行为与日俱增,交通肇事逃逸行为也不断增多,被害人得不到救助致死的案件也层出不穷。这已经严重危害到公众的财产安全乃至公民的生命安全,我国现行法和相关司法解释已经对“交通肇事逃逸”中的逃逸予以规定,对相关理论争议做了相关的认定,这对司法实践具有重要作用,在一定程度上对解决此类问题具有重要指导作用。但随着新的问题的出现,相关法律对交通肇事逃逸中“逃逸”的认定具有一定的局限性,不能更好的指导实践中出现的逃逸案件,按照原来的法律以及司法解释处理新的问题不能更好的体现法律的公平正义。本文立足于法律以及司法解释,结合最新理论和具体案例,对交通肇事逃逸疑难问题进行深入的研究和分析,提出修改我国现行法律以及司法解释关于交通肇事逃逸的相关规定。理论界和司法实务界对逃逸的理解较复杂,没有达成统一的意见。在各个地区,人民法院关于该罪量刑标准也不统一,关于交通肇事逃逸的相关法律及司法解释很多,适用的标准较模糊,而交通肇事逃逸的现象越来越多。本文结合立法现状与实务界对逃逸行为的争议对逃逸行为进行研究将会有重大的意义。第一章主要就我国目前交通肇事逃逸行为的含义和性质作出简要的阐述,分析关于交通肇事逃逸的各种学说以及学说的理论、实践支撑。第二章就交通肇事逃逸行为在我国刑法中的缺陷展开论述。认为其本质上是一种逃逸应尽义务的不作为行为。第三章分析交通肇事逃逸行为独立定罪的必要性。对于将交通肇事逃逸行为作为独立的犯罪处罚的优势分析,一个行为要在刑法立法中取得独立的罪名资格必须具备一定的正当性,必须符合刑法立法的基本原理,其中最基本的规则便是必须具备独立和完整的刑法上的犯罪构成条件,而且和其他的犯罪存在较为明显的区别;其次,还必须具有立法的现实性,亦即根据当时社会的需要,对此类行为有必要独立地进行制裁。第四章分析各地立法规定给我国刑法关于交通肇事逃逸行为规定的启示作出相应的阐述。第五章主要是交通肇事逃逸行为作为独立犯罪的立法构想,简述交通肇事逃逸罪的概念以及罪名的确定,分析交通肇事逃逸罪的犯罪构成以及法定刑的设置构想。