本文介绍了用传统的吹风试验的方法和用CFD数值模拟计算方法分别对汽轮机低压进汽通道的流场特性进行分析,发现了一些影响该段通道的流动效率的关键因素,并从不同的角度提出了对于该通道的改进设计的建议。如低压内缸进汽覆板的开口面积对总压损失影响较大,其与中低压连通管的通流面积之比应在1.05～1.20之间;低压内缸进口的蒸汽流速对总压损失的大小有着正向的比例关系,在可能的情况下,应尽量控制进口流速在54m/s以内;第一级隔板顶部的直角转折对汽流产生不利影响,改进该区域的结构,去除直角转折可以大大改善该区域的流动状况;低压内缸下半底部区域流速低、静压高,使低压内缸外圆向上偏心,减小底部的通流空间,增加汽流速度,改善流动状况。这些改进措施如用于新开发设计的空冷机组上,可以预计在一定程度上降低低压进汽通道的压损,提高低压缸的热效率。