本文采用3D金属打印技术制作了一种新型金属规整填料（DP-1规整填料）,并对这种新型金属规整填料进行了流体力学和传质实验。实验结果表明:DP-1规整填料的压降和持液量随气体动能F因子以及喷淋密度的增大而增大,泛点气速随喷淋密度的增大而减小,与传统填料相比,DP-1规整填料压降大,泛点气速小,操作弹性小;当F因子≤0.2 m·s^-1·(kg·m^-3)^0.5,DP-1规整填料的传质性能高于750Y,当0.2≤F因子≤0.3 m·s^-1·(kg·m^-3)^0.5时,DP-1规整填料的传质性能与750Y和500Y相近,当0.4≤F因子≤0.7 m·s^-1·(kg·m^-3)^0.5时,DP-1规整填料传质性能与250Y和500Y相近,实验条件下,DP-1规整填料每米最高可达8块理论板,说明DP-1规整填料是一种适合于低负荷的新型高效规整填料。为了进一步研究DP-1规整填料内的流动规律,本文对DP-1规整填料进行了三维CFD数值模拟的初步探索,气体单相流和气液两相流的模拟结果与实验结果吻合较好,说明计算模型是可靠的。CFD模拟分析讨论了气体流速、液体流速、填料结构和尺寸对DP-1规整填料流体力学性能的影响,模拟结果表明:气体在填料通道内的流动主要以压缩扩张的喷射流动为主,同时气体会通过填料内部壁面侧孔形成S形流动,这种流动不仅增加了气体的流动行程,而且也提高了气液的湍动程度,有利于气液传质过程;液体在填料通道内仍然是以沿壁面的液膜流动为主,同时液膜流经壁面侧孔会被气体喷射吹散为雾状流,强化了气液传质过程;由于填料颈缩区尺寸较小造成流通面积小,液体在此容易堵塞,造成DP-1规整填料压降较高,填料壁面开有侧孔起到增强传质、缓解压力的作用,但壁面侧孔直径较小,且数量有限,对液体的分流作用不明显,这也是造成DP-1填料压降较高的主要原因之一。DP-1规整填料的实验研究和CFD模拟研究表明,DP-1规整填料具有高效的传质结构,但是流体力学性能较差。本文的研究结果可以为DP规整填料的优化和工业化设计提供指导。