石油的开发、储运及炼制过程,均会发生渗漏,漏洒在地表的石油类物质通过大气降水、土壤淋滤等途径迁入地下水系统等,致使大量的石油烃进入地下水系统而引起的地下水污染,严重危及地下水环境安全。为了修复被污染的地下水,使地下水环境系统回归其原位状态,本课题构建了地下水流场中的推流扩散模型,研究了高铁酸盐氧化剂随地下水径流输运扩散的特性,结合新型PRB技术,通过氧化反应柱模型模拟地下水中石油废水的氧化降解。以期得出一种能运用于实际工程中修复含油地下水的技术方法。课题研究结果显示:（1）在氧化反应柱模型中,高铁酸盐氧化剂的输运扩散和氧化石油类污染物的过程类似于一般圆柱形推流式反应器,其氧化反应过程在恒定状态下完成,与在完全混合、非恒定状态下高铁酸盐氧化剂氧化分解石油类污染物的特性一致。（2）试验用氧化反应柱模型的柱长L（28）111.m,完成氧化反应的时间T（28）26h,与烧杯模拟试验完成氧化过程的时间吻合。即在氧化柱模型设定的试验工况下,模拟的地下水流场的输运扩散过程能满足高铁酸盐氧化剂氧化分解石油类污染物的传质条件。PRB模型反应柱对石油废水的去除率可达到74%⁸5%,处理后的出水石油类浓度能达到Ⅳ类水质标准。（3）与完全混合态的烧杯氧化试验一样,在试验氧化柱模型中的各进水浓度工况下,氧化反应的产物Fe（OH）₃及小分子酸消耗碱度导致pH值下降,但由于碳酸盐缓冲体系存在,至反应完全时,pH仍能稳定在7.1以上,未超过缓冲范围。（4）试验模型运行期间,尚未观察到填充介质堵塞导致的物料输运和扩散特性明显改变的情况。对孔隙堵塞时间的预测结果显示,堵塞时间远大于高铁酸钾结合PRB修复地下水所需时间,确保了地下水环境系统的稳定运行。