机场场面是航空器使用频率最高的地面资源,随着我国民航业的快速发展,机场场面的运行压力日益严重。改进航空器在机场场面滑行调度能够有效提升场面资源的运行效率,是目前解决机场场面资源紧张的主要方法。优化航空器在场面进行滑行调度策略能够有效提升场面交通安全,提升场面运行效率。本文首先介绍了机场场面航空器运行的主要流程,探讨了航空器在场面滑行过程的重要性,并重点分析了航空器在场面滑行调度的关键问题。详细介绍了航空器滑行过程中出现的三类冲突的成因与应对策略。从动态性出发,基于时空网络的Dijkstra动态路径规划,建立了大型机场滑行道动态调度模型,对航空器滑行运动状态和场面资源使用情况进行动态监测,从而实现对整个机场场面进离场航空器动态滑行调度。引入距离阻抗、转向阻抗,对航空器滑行路径进行多目标优化,通过冲突预测提前避免航空器滑行过程中的冲突,降低冲突解脱次数。以国内某大型机场实际运行数据作为仿真对象验证了模型的有效性。在此基础上进一步拓展模型,结合启发式算法对场合航空器滑行进行协同优化,建立大型机场机坪与滑行道动态协同调度模型,从整个场面航空器滑行调度效益出发,进行一体化调度。仿真结果表明,本文所建立的大型机场机坪与滑行道动态协同调度模型可以有效对航空器滑行进行动态调度,提高机场场面航空器在机坪与滑行道滑行过程的效率,综合优化机场与航空公司以及旅客的多方利益,设计的算法能够有效求解模型并满足时效性要求。