瓦斯是隧道建设的重大危害之一。隧道中瓦斯灾害的发生是多种因素共同作用的结果,各因素对影响瓦斯灾害发生的重要性也各不相同。从工程角度定位、定性、定量难易程度考虑,瓦斯隧道可分为伴煤型瓦斯隧道和非伴煤型瓦斯隧道。1959年岩脚寨铁路隧道伴煤瓦斯灾害发生以后,伴煤瓦斯隧道受到人们极大关注,得益于煤矿业的经验教训,相关研究也较充分。炮台山隧道首次在我国揭示非伴煤瓦斯灾害也能带来人们不堪承受之痛,然而非伴煤瓦斯在隧道中分布随机性强、引发重大灾害的概率低的特点,往往让人忽视其存在,突发严重灾难事故在国内外均少有报道。本文在考察我国大量瓦斯隧道的基础上,以成德南高速公路云顶山一号隧道为主要研究对象,开展了云顶山一号隧道地质情况的调查、相关资料的分析,对隧址区内瓦斯的赋存与运移进行了较全面的研究。本文的研究内容包括以下几方面：(1)详细阐述了隧址区瓦斯的来源、地质因素对瓦斯赋存的影响、瓦斯的赋存状态及瓦斯在储层中的分布形式,并结合云顶山一号隧道实际情况,采用地质分析法及瓦斯监测数据对隧道前方瓦斯危险度进行预报；(2)通过分析云顶山一号隧道的地质资料,确定孔隙与裂隙系统在瓦斯气体赋存及运移过程中的作用；(3)利用离散单元法研究了瓦斯的运移规律,得出瓦斯压力和储集层的深度同瓦斯涌出量之间的关系,并利用数值模拟的方法预测瓦斯可能涌出量；(4)针对云顶山一号非伴煤瓦斯隧道施工情况,提出了相应的瓦斯危害的防治措施。