随着国民经济的发展，交通问题越来越受到人们的重视，高速公路作为现代交通的重要标志和经济发展必须的基础设施，自然是人们关注的焦点之一。但我国高速公路目前正面临着建设资金和管理的双重问题。针对如何使高速公路走出这一困境，本文给出了高速公路股份制这一途径，希望能对目前的高速公路管理有一定作用。本文的主要工作如下： 1．从高速公路的特点和股份制的发展历史、目前国际上高速公路股份制现状说明了高速公路股份制的可行性。 2．对我国目前高速公路的建设与发展情况进行了研究。我国的高速公路还远远不能满足经济发展的需要，但资金问题和管理问题困扰着高速公路的进一步发展，股份制将有效地解决这两个问题。 3．给出了“一省一局”、“一路一公司”、“一体化”三种高速公路管理模式，并通过定性分析和定量分析(AHP法)，确定“一路一公司”将是解决高速公路目前所存在问题的最好途径之一。 4．建立了高速公路的经济评价方法，包括直接经济效益、间接经济效益和不确定性分析等方面的测度，并以一条高速公路的实际情况为例，对“一路一公司”进行了经济可行性的实证分析。 5．根据新建高速公路和已建成高速公路两种情况给出了高速公路按“一路一公司”实施股份制的步骤和方法。 6．通过对广东省高速公路发展股份有限公司和安徽省皖通高速公路股份有限公司的情况进行分析，得出我国目前高速公路股份制所存在的普遍问题，并提出今后股份制发展的方向。