面对激烈竞争的汽车市场，提高汽车的各项性能的同时，降低汽车振动与噪声，提高汽车舒适性和声品质已成为现代汽车设计的一个重要方面。NVH性能是衡量汽车制造质量的一个综合性指标，它给汽车用户最直接、最直观的驾驶感受。随着消费者对汽车的舒适性要求越来越高，NVH性能的好坏在一定程度上决定了汽车市场的前景。　　本文系统研究汽车加速车内噪声的组成、产生机理，以及汽车车内噪声的声源识别方法和原理。同时，使用噪声频谱分析、阶次分析、ODS等技术，采用声压级、语言清晰度等客观评价参数，以及等级主观评价法，评估加速车内噪声水平。　　通过对某款SUV加速车内噪声评估，确定优化目标，以噪声源、传递路径、接受者为控制思路，对加速车内主要噪声源进行识别，分解噪声传递路径和车内接受者噪声特征。系统研究声学包装、悬置、进气、排气、副车架等系统对加速车内噪声的影响，从而确定加速噪声的主要贡献源，并提出工程解决方案。该车辆实施工程设计优化方案后，通过客观测试，确定该车辆优化状态的加速车内噪声总声压级降低4-8dB(A)和语言清晰度提升5％-10％AI，相比目标数据，该车辆加速车内噪声性能超越目标要求。同时，经过6人专业NVH性能主观评价团队进一步确认，该SUV优化状态，加速车内噪声达到目标车辆水平。从而确定本文提出的优化加速车内噪声控制思路、分析方法可行，工程化方案实施效果明显，可以成为以后项目开发的有效案例，为以后项目同问题规避提出有效依据。