随着军用飞机作战要求的不断提高，电子设备吊舱得到了快速的发展和应用。电子设备工作的可靠性与温度有强烈的依赖关系，过高或者过低的温度都不利于电子设备正常工作。电子设备温度的变化主要受两方面的影响：一是工作时的自身散热；二是设备与吊舱内环境的对流换热。随着飞机飞行速度的提高以及电子设备日趋复杂化，为了保证电子设备的正常工作，吊舱必须装备独立的环境控制系统。本文的研究工作主要包括以下几个方面：1、对吊舱冷热负荷进行计算，结合各舱段电子设备温度要求，初步设计出吊舱环境控制系统方案,采用动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统作为冷源并且通过载冷剂循环系统分配冷量；2、根据环控系统性能参数匹配计算，对机载使用泵和风扇进行选型，并且对制冷系统进行选型计算；3、采用试验的方法对已选型的动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统进行性能研究，研究的主要目的是考察热负荷和流阻对该系统制冷性能的影响以及获得该系统在设计点和校核点下的试验数据；4、对环控系统中的空/液热交换器进行设计，采用单流程、错逆流通道布置的紧凑式板翅式换热器，并且进行工程造型加工；5、对温度控制系统、增压系统和地面保障系统进行设计，并且对吊舱环控系统进行了初步安装设计。