【摘 要】
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电动叉车相比于内燃叉车而言,具有无污染、低噪声、能源利用率高等显著优点,近年来随着全社会环保意识的增强,电动叉车技术得到了飞快的发展,市场保有量逐年提高,而作为其核心的驱动系统成为当前研究的热点。本文以此为背景,完成了叉车永磁同步电机驱动器的设计工作。论文首先介绍国内外电动叉车的发展现状以及电动叉车交流驱动技术的优势,深入研究分析永磁同步电机的结构特点、数学模型、矢量控制方法及SVPWM波产生原理
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电动叉车相比于内燃叉车而言,具有无污染、低噪声、能源利用率高等显著优点,近年来随着全社会环保意识的增强,电动叉车技术得到了飞快的发展,市场保有量逐年提高,而作为其核心的驱动系统成为当前研究的热点。本文以此为背景,完成了叉车永磁同步电机驱动器的设计工作。论文首先介绍国内外电动叉车的发展现状以及电动叉车交流驱动技术的优势,深入研究分析永磁同步电机的结构特点、数学模型、矢量控制方法及SVPWM波产生原理,并在此基础上给出了一套叉车永磁同步电机驱动器的控制方案。本系统采用高性能DSP芯片TM
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