随着上部结构小箱梁，T梁及空心板梁在桥梁工程中的广泛应用，以及公路等级的提高、桥面宽度的不断加大，墩梁固结体系梁桥在实际的桥梁设计中被大量采用。由于上部结构形式的原因，盖梁出现在了墩梁固结体系桥梁中，而且盖梁的跨度也随之增大、复杂，这时常规的设计计算方法出现一些局限性，加之在桥梁的设计过程中，设计者们对于盖梁重要性的忽视，盖梁的正常使用很难保持长久，往往没多久就需对其进行加固维修，造成一定的经济损失和不良社会反应。因此，对盖梁的内力计算方法作一些积极的探讨将很有利于保证桥梁结构的整体安全性。通常对于刚构桥的盖梁计算，没有考虑到主梁由于与桥墩和盖梁固结而部分参与了盖梁的受力，往往计算时，仍是只考虑盖梁的单独存在和受力，忽略了主梁的影响。本文将结合常规盖梁的计算方法，以实际工程为依托，计算出墩梁固结体系下的盖梁，在有主梁参与受力的情况下，总结主梁参与盖梁受力的程度，得出墩梁固结体系下盖梁的有效计算截面。