本文建立了增程火箭冲压发动机补燃室的湍流燃烧模型，对补燃室二维流场的掺混燃烧过程进行了研究。利用FLUENT流体计算软件数值模拟了出口反压、空燃比和燃气喷射角度等设计参数对燃烧效率的影响。计算结果表明：当燃料为纯气相时，补燃室内的流场极为复杂，包括三个旋涡，这些旋涡对掺混燃烧过程有重要影响；补燃室内压强分布均匀，温度变化剧烈；增大出口反压及空燃比，补燃室头部的温度增大，燃料完全燃尽所需的补燃室长度减小，燃烧效率提高；在小范围内增大燃气喷射角度，燃气的径向速度增大，轴向速度减小，燃料在补燃室内的停留时间增大，但对整体的燃烧效率影响不大；当空域变化时，随着飞行高度的增大，补燃室头部的温度减小，燃气完全燃尽所需的补燃室长度增大，燃烧效率降低。当燃料为气固两相时，速度矢量、压强、温度以及各组分质量分数的变化趋势与纯气相时基本一致；增大固体颗粒直径，燃烧效率降低；增大补燃室长度，固体颗粒在补燃室内的平均停留时间明显增大，在一定范围内燃烧效率提高。