随着民用飞机系统复杂性的提升,以及对其安全性、可靠性的要求愈发严格,业界在寻找新的系统工程方法对系统设计过程进行管理。目前,现代系统工程正逐渐向基于模型的系统工程(Model Based Systems Engineering,MBSE)转变,建立符合逼真度要求的数字模型可以有效的推动MBSE在民用飞机研制中的应用,解决传统研制方法存在的质量低、周期长和花费大等问题。起落架系统是民用飞机的关键系统之一,本文对此开展了深入的研究。本文依照MBSE方法梳理民机起落架系统开发的仿真模型需求,依据需求确立民机起落架系统仿真模型建模方案,形成模型总体设计功能架构并制定仿真模型建模规范。依据方案及建模规范开发民机起落架系统仿真模型,并进行民机起落架系统仿真模型测试与验证技术研究。首先,结合民机起落架系统物理结构和MBSE方法特点,制定民机起落架系统建模及仿真分析整体技术方案,方案将建模流程分为需求分析、顶层元素建模、组件元素建模三个阶段,并规定了仿真验证的方式。第二,详细研究了民机起落架系统建模及仿真过程中涉及的基本理论、需求管理机制、建模仿真语言、建模仿真环境,并研究了系统静态结构模型和动态行为模型各自的架构和特点。第三,对民机起落架系统关键子系统/部件建模的三个阶段(需求分析、顶层元素建模、组件元素建模)进行了实践。得到基于DOORS/Rhapsody的需求模型、满足系统功能需求的基于SysML/Simulink的民机起落架系统模型及模型软件代码。第四,设计Simulink和Rhapsody联合仿真机制以支持基于SysML/Simulink的民机起落架系统模型内部数据交互和动态运行。以Rhapsody面板图作为人机交互界面设计环境,并以人机交互界面结合状态图动画运行的方式对所建立的民机起落架系统模型的正确性和有效性进行仿真和验证。最后,对本文所做的工作进行了总结,并对课题后续研究方向作出展望。