高速公路交通事件检测算法及检测器布设方案研究

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本文通过分析高速公路路网中的交通流运行特征,利用交通流基本理论知识对路段上环形线圈采集到的交通流流量和占有率数据进行比较分析和统计推导,并结合交通拥挤条件下车流的运行特征提出了适用于我国交通流的识别交通拥挤现象发生与消散过程的增量判别准则;通过对流量、占有率这两个重要的指标进行理论推导和统计分析构造出恰当的拥挤检测指标,用这些指标对交通流状态进行划分实现对拥挤事件的自动检测与判别,并采用仿真与实际数据加以验证。针对以事件检测为目的的检测器布设方案,从经验和定量分析的角度提出了一般布设原则;具体分析了检测器布设密度对行程时间计算的影响,从计算行程时间的角度提出了合理布设检测器的原则,并采用CORSIM微观仿真工具进行模拟验证。
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