改革开放后我国经济迅猛增长，地区间经济联系的加强使得公路、特别是高等级别公路的需求也越来越强烈。由于高速公路投资需要巨额的资金，在经济发展初期国家财政有限的情况下，为了解决公路发展的资金缺口问题，国家出台了“贷款修路，收费还贷”的政策。之后短短的三十多年中，我国高速公路发展取得了举世瞩目的成就，其中收费政策发挥着不可磨灭的功劳。然而，在高速公路迅速发展的同时，通行费率也逐步成为了人们关注的焦点。在高速公路投融资主体多元化改革的背景下，我国高速公路领域引入了市场机制，政府和企业形成了公私合作关系共同提供高速公路产品的服务，于是，在高速公路的价格规制过程涉及到多方利益主体之间的利益博弈。高速公路的价格应当是一个包含地方政府、公路企业和公路使用者三个主体利益博弈的均衡价格，然而当前的定价模式并没有充分考虑到这一点。因此，本文基于高速公路相关利益者的视角，构建一个三方利益均衡的高速公路价格博弈分析框架，从而看出高速公路价格规制的主要影响因素。第一章是绪论，主要介绍论文选题的背景、当前的研究现状、文章的研究思路和方法。第二章介绍了论文涉及的收费制度背景，进而提出高速公路价格规则的问题。第三章介绍了我国高速公路价格规制过程所涉及到的相关利益主体和彼此之间的利益关系。第四章建立了高速公路价格规制利益主体的模型，通过对各自目标函数的博弈分析来研究各利益主体的目标行为，然后在彼此间的利益博弈中得出价格的均衡解。第五章在前面章节分析的基础上进行总结和提出相关的政策意见。