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高速飞行器尾翼是精确制导武器和智能武器的重要组成部分,其作用是为弹体飞行提供升力,产生稳定力矩,保证弹体飞行的稳定性。尾翼的加工制造是国防工业体系中的重要组成部分,其重要性不言而喻。目前尾翼的主要加工方式为电火花线切割技术,虽然加工质量得到了保证,但加工效率太低,远远达不到大批量生产的需求,而激光加工技术具有加工速度快、效率高、成本低、材料利用率高的优势。因此可以用激光切割技术代替传统的电火花线切割技术来进行尾翼加工制造。文中以Q235碳钢为研究对象,基于山东镭泽智能科技有限公司提供的CW-3000-MM-K型脉冲激光器进行激光切割试验,重点研究了切割速度与辅助气压对4mm板材表面形貌、表面粗糙度及侧面垂直度的影响关系,并得出最佳工艺参数;为研究板材厚度对切割质量的影响,补充了6 mm、8 mm、10 mm厚度板材切割速度与辅助气压对表面形貌、表面粗糙度及侧面垂直度的影响关系。结果表明:表面粗糙度、侧面垂直度之间成正相关关系,两者与切割表面形貌质量成负相关关系。表面形貌随切割速度的不断增大呈现表面质量先升高后降低的变化趋势,随辅助气压的不断增大成表面质量先升高后降低的变化趋势,随板材厚度的增加整体成质量下降的变化趋势;表面粗糙度与侧面垂直度均随切割速度的不断增大呈先降低后升高的变化规律,随辅助气压的不断增大呈现先现减小后增大的趋势,随板材厚度的增加整体成递增趋势。并得到各板厚最佳工艺参数:4 mm板材的最佳工艺参数为v=2.0m/min,P=0.5 Bar,此时最小表面粗糙度为0.920μm,最小侧面垂直度为0.031 mm;6 mm板材的最佳工艺参数为v=2.2 m/min,P=0.5 Bar,此时最小表面粗糙度为2.766μm,最小侧面垂直度为0.08 mm;8 mm板材的最佳工艺参数为v=1.6 m/min,P=0.6 Bar,此时最小表面粗糙度为2.799μm,最小侧面垂直度为0.1 mm;10 mm板材的最佳工艺参数为v=1.5 m/min,P=0.5 Bar,此时最小表面粗糙度为2.943μm,最小侧面垂直度为0.13mm。与传统电火花线切割相比,激光切割能够达到生产技术指标,并极大提高了生产效率,可以满足大批量生产的需求,对以后高速飞行器尾翼的加工制造具有一定指导作用。