随着汽车行业的迅猛发展,全球汽车的保有量继续增加,环境日趋恶化,同时传统能源日趋紧张,寻求新的替代能源是每个企业和机构重要的课题之一,LPG具有成本低、热值高、抗爆性好的特点,而且不含铅、硫,是一种十分有前途的汽车清洁代用燃料。液化石油气汽车技术成熟、运行安全可靠,近年来发展迅速,目前形成了巨大的LPG汽车市场。本文以某微型车上的电喷发动机LPG系统的开发项目为依托,对LPG系统的设计与开发进行了系统的介绍,并针对该项目,对气瓶、管路、蒸发减压阀、电磁阀、喷气阀、ECU等零件的布置,安装,匹配等环节进行详细论述,通过建立结构数模,清晰而直观的显示出设计方案。通过零部件的选型试验,得到了蒸发减压阀、喷气阀等关键零部件的性能参数,根据试验数据,选择了综合性能较优的部件,保证了整车LPG系统的稳定性与可靠性。本文对该款微型车发动机改装成的汽油/LPG双燃料电喷发动机进行了台架试验,通过负荷特性试验,速度特性试验,测试对比了使用汽油燃料和LPG燃料在动力性,经济性方面的差异,并分析原因,得出结论：本LPG电喷发动机在动力性方面略微下降,却在经济性方面有较大提升。通过排放试验,研究了LPG燃料在不同工况下的排放特性,为后续的标定试验提供参考。通过喷气脉宽和点火提前角的标定试验,研究了喷气脉宽和点火提前角对发动机性能的影响,最终建立了发动机以LPG为燃料时的喷气控制MAP和点火MAP。对所开发的样车的进行了高寒试验标定,验证了样车在高寒环境下的启动性能、动力性能、怠速稳定性等,根据试验所反应的性能对ECU的控制参数进行了适当调整,保证了所开发的样车能够适应高寒环境下的正常运行。