布设在区域地域空间上的交通网络是人们进行经济社会交流活动的物质载体，区域内交通网络的发育水平对区域的经济社会发展有重大的影响。近年来，作为区域交通方式重要组成部分的高速公路得到了快速发展，我国不同地区经济社会综合发展水平有着很大差异，不同地区的高速公路网络发育水平也不尽相同。所以对区域高速公路网络的发育水平进行评价分析，可以使得区域决策者认识到路网发育的真实水平，同时为下一步的高速公路网发展规划提供参考依据。本文首先讨论了区域高速公路网络的组成以及路网发育的演变进程；分析了高速公路网络与其发育环境的互动关系；探讨了区域高速公路网络发育水平应该涵盖的内容，并建立起了相应的评价指标体系和模型。运用主客观组合方法对评价指标进行赋权，并用灰色聚类和线性加权的方法对区域高速公路网络发育水平进行评价。最后对我国东、中部各省区的高速公路网络发育水平进行评价，得到了各省区的高速路网发育水平得分排行，其中江苏、河南、浙江、辽宁、山东和广东六省高速路网发育最好；湖北、河北、江西、安徽、山西和福建六省高速路网发育一般；吉林、湖南、黑龙江三省高速路网发育水平较差。对各省区的路网发育水平进行对比分析，给出了相应的对策建议。本文的研究结果对各省区制定高速公路网发展规划和政策具有一定借鉴意义。