【摘 要】
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塞式喷管发动机是应用前景比较广泛的推进技术,它有很多突出的优点:可大幅度缩短喷管的长度,同时也可使推/重比和比冲大幅度提高;由于气动边界的自动高度补偿特点,可以获得更
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塞式喷管发动机是应用前景比较广泛的推进技术,它有很多突出的优点:可大幅度缩短喷管的长度,同时也可使推/重比和比冲大幅度提高;由于气动边界的自动高度补偿特点,可以获得更高的推力特性;同一喷管可在不同的飞行高度达到最佳的膨胀效果;可极大地提高发射可靠性等.该论文利用特征线法设计了最大推力喷管,将其所得推力与抛物形喷管所得推力、实验所测量的推力进行比较;确定了塞锥外形和其流场;然后用实验加以验证.最后对实验系统提出了一些改进措施.在设计最大推力喷管和模拟抛物形喷管内部流场时采用了二维轴对称无粘可压超音流动的物理模型.最后为了方便用户使用,对计算程序进行了界面设计.界面简单友好,用户使用方便.
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