基于现代大跨度连续梁桥分段施工技术的快速发展,以及施工监测在桥梁建设中的重要作用,本文以天津市塘沽区临海桥工程(连接临港桥与海河大桥)为背景,研究施工中关键截面的内力和变形,解决施工中由于体系转换所引起的各种不利影响,为以后的施工监控提供了依据。本文首先应用有限元分析软件ANSYS建立预制梁和连续桥的计算模型,模拟实际受荷,进行静力分析,计算了各关键截面在各实际荷载工况下的内力与变形值;然后进行动力分析,得出试验桥在动力作用下的自振频率和振型。通过对大跨度预制箱梁预应力张拉施工、荷载试验和全桥静动载试验计算中所遇到的主要问题的探讨,为确定测试传感器的安装截面和测点位置提供必要的依据。最后布置试验装置并利用适当的测试方法对大跨度连续箱梁桥的整个施工过程进行监控并进行成桥静动载试验,得出箱梁预应力张拉、荷载试验、体系转换施工以及成桥试验在不同工况下各关键截面的内力和变形值、应力变化规律及全桥的动力特性,把试验结果与理论分析结果进行比较,及时对设计和施工提出合理的改进意见。研究结果表明:运用该论文的计算模型对该大跨度连续箱梁桥进行结构分析,其结果是可行的,而且成功解决了施工监测中混凝土关键截面内部的应力计算问题,验证出该桥的受力性能(包括刚度和承载能力)完全满足规范要求,为今后类似桥梁工程的建设提供指导意义和推广应用价值。