伴随着我国城市化水平不断提升，人们出行需求大大增加，城市交通供需矛盾日益尖锐，在国家大力发展公共交通时，出租车行业也显现出了一些供需不平衡的问题。合理的出租车运力规模可以提高人们的出行效率，保障出租汽车行业的健康发展，达到保证客运服务质量、防止市场过度竞争、缓解城市交通拥挤的目的。本论文主要对出租车特性、运力规模影响因素及拥有量确定方法三个方面进行研究，在出租车特性方面，论述了出租车的功能、特点、经营模式和行业管理体制；在运力规模影响因素方面，阐述了出租车影响因素及影响方法，分析了影响因子的影响机理，建立了出租车运力规模评价体系；在拥有量确定方面，从出租车公司与乘客两方面的利益出发，最小化乘客等车时间、平均服务费用以及出租车空载费用，在供需平衡条件下，建立了多目标动态预测模型，运用预测模型对长沙县出租车运力规模进行了预测，并对预测结果进行了评价，验证了方法的可行性，并对出租车市场运力规模优化提出了政策与建议。实践表明，多目标运力模型对出租车合理规模的研究具有一定的指导意义，可以为长沙县相关部门提供决策参考，也为城市出租车运力规模研究提供理论支撑，对缓解城市交通拥挤、提高出租汽车的运营效率，维护整个城市客运结构的相对稳定具有重要意义。