高速公路是20世纪30年代在西方国家开始出现的为汽车运输提供特别服务的交通基础设施，是20世纪新技术成果在交通运输基础领域的重大突破和具体应用。由于高速公路的发展对国民经济具有强大的推动作用，在此后的70多年中，有80多个国家和地区修建了高速公路，通车里程超过了24万公里。但高速公路的建设具有周期长、资金量大、回收慢等特点。各国及地区在修建高速公路过程中如何筹集到足够的建设资金成为研究的重要课题，各国及不同地区由于具体条件不同，在融资方式及渠道上有不同的操作模式。 本文从公共产品理论入手，分析了高速公路产品的性质，比较研究基础设施及高速公路的各种投融资模式，然后结合云南省的实际情况，根据实际调查的数据，分析出不同地区的特点，采用SWOT分析方法，得出象云南省这样不发达地区高速公路所应采取的多元化的投融资模式，该论文对作者本人的工作、对我省高速公路的发展具有一定的指导应用价值，对其他省份尤其是不发达地区高速公路投融资模式研究具有一定参考价值和借鉴意义。