自动变速器作为机电液一体化产品，具有计算机控制的简洁性和液压大功率控制的优越性。电液控制系统是直接影响到汽车换挡品质、经济性、动力性以及排放性的自动变速器核心部件之一，它的发展离不开电子控制技术、液压控制技术、变速器传动理论等技术的支持，本文主要对DCT电液控制阀及相关的电液控制系统进行研究。　　 本文首先简要介绍了双离合自动变速器，分析了自动变速器电液控制系统的研究现状，简单概括当前的电液控制技术，然后以六速湿式双离合自动变速器为例，详细分析了DCT的电液控制系统。　　 其次，对液压系统的核心电液控制阀进行研究，设计了用于主调压控制系统的增量式数字阀，对离合器压力控制系统中的电液比例阀进行了选型，分别建立其数学模型并进行特性分析。利用仿真软件AMESim对这两种电液控制阀进行了建模，完成了设计参数对于电液控制阀性能影响的仿真分析;然后再在此基础上对离合器压力控制系统进行建模仿真，设计了积分分离PID控制器，并根据优化理论对控制参数进行了优化。通过这些仿真分析，有助于选择合适的电液控制阀设计参数和控制器参数，以提高整个DCT液压控制系统的性能。　　 最后，为了对分析的电液控制阀的正确性进行验证，需要根据双离合自动变速器的实际运行工况，设计和制作电液控制阀试验台。但由于时间和条件有限，试验台尚未搭建成功，目前主要做了试验台系统设计、试验方法等方面的工作，对以后建立整个电液控制阀试验台具有一定的参考意义。