近年来,航运业的高速发展带来了严重的环境污染,威胁人们的健康。在国际海事组织(IMO)及各国政府严格控制航运领域污染物排放的背景下,企业决策行为与政策要求的契合程度对竞争力的影响日益显著。如何促使企业做出科学合理的管理决策、提高航运企业竞争力成为业界和学界关注的重点问题。本文整合决策理论和竞争力理论,探讨排放控制对航运企业竞争力的影响,并引入管理决策作为中介变量解释排放控制对企业竞争力的作用机制,从排放控制区(ECA)视角探讨其调节效应,对中国的集装箱班轮企业在排放控制下做出科学的管理决策进而提高企业竞争力具有较为重要的参考价值和现实意义。本文以113家集装箱班轮企业为样本,采用多层回归分析法,对排放控制与企业竞争力的影响关系进行了实证研究。实证表明,第一,航运领域严格但设计合理的排放控制对企业竞争力有显著的正向影响。第二,符合绿色航运业发展要求的战略决策和运营决策均在排放控制政策与企业竞争力之间起部分中介作用。第三,ECA段航程占总航程比重在排放控制与运营决策之间起调节作用。即相对于ECA段航程占总航程比重较小的情况而言,比重较大的情况更加有利于增强排放控制对运营决策的影响程度。ECA段航程占总航程的比重越大,企业对排放控制的敏感性越强,制定符合政策要求的运营决策的积极性越高。本研究弥补了当前航运领域排放控制相关理论研究的不足,对该领域相关的文献研究起到了丰富作用,尤其为中国的集装箱班轮企业有效应对愈加严格的排放控制政策提供了行为决策的理论和现实依据,明确了排放政策与我国集装箱班轮企业竞争力间的作用机制,深刻阐释了管理决策在其中的中介效应以及ECA航程占比的调节效应。该结论为集装箱班轮企业做出符合排放控制要求的战略决策和运营决策,使自身在国际市场上更具竞争优势提供有意义的理论参考和实践借鉴。