修建青藏铁路是党中央、国务院在新世纪做出的重大战略决策,对改善青藏高原的交通条件和投资环境,促进西藏的资源开发和经济快速发展,加强西藏与内地的联系,增进民族团结,巩固国防,具有重要意义.目前,青藏铁路格拉段已经开始修建,但其站段配置等一系列问题取决于建成后的运输组织和运营管理模式,而这一切又来自于对青藏铁路吸引范围内客货运量的准确把握.因此,做好青藏铁路的运量预测有重要的现实意义.在大量阅读、搜集国内外有关文献及实地考察的基础上,论文从青藏铁路的特殊背景入手,分析了青海、西藏两省的经济、旅游、交通、军事等状况,归纳得出青藏铁路客货运输需求情况及其特殊性.将青藏铁路格拉段的客运流分成旅游者客流、商务客流、新老兵客流、铁路通勤职工客流等四支主要客流,根据它们的各自特点,分别预测流量.由于进出藏物资存在较大差别,将货运量分上、下行预测流量,并适当考虑诱发运量问题.通过总量预测到方式分担再到时空分布,完成青藏铁路格拉段客货运量预测的全过程.预测过程采用定性与定量相结合的方式.根据青藏铁路沿线及周边经济实况与发展规划、前景,从实际出发,定性分析、预测青藏铁路格拉段客货运输状况,以此选取适宜的数学模型进行预测计算,再通过多种数学模型的计算结果论证定性分析的结论.从而得出,比较准确科学、符合实际的预测结果.