该文的主要研究结果如下所述:一、全面分析和总结了实际工程中因氯离子渗透引起的混凝土耐久性问题,及氯离子渗透性的研究现状,在此背景下提出了该文的研究课题. 二、对国内外采用的氯离子渗透性测试方法进行了系统性总结和分析,并在此基础上,提出三个适合不同需要的测试方法:即饱盐导电量方法、饱盐交流阻抗谱电导率法、饱盐上游稳态电迁移方法.在总结和分析国内外采用的加载装置基础上,设计了适合不同试验需要的长期和短期加载装置: 三、研究了长期和短暂荷载作用下素混凝土和钢筋混凝土氯离子渗透性,并建立了相应的数学模型,成功地测试了加载情况下的氯离子渗透性.(1)拉应力始终引起氯离子渗透性增大;而压应力先使氯离子渗透性降低,后使渗透性增大;(2)渗透深度与时间的平方根之间存在线性关系;(3)渗透深度与荷载水平之间的关系可以用三次多项式来模拟;(4)渗透系数随着荷载水平的提高而提高;(5)受拉区氯离子扩散系数可以用三次多项式来模拟;受压区的氯离子扩散系数符合二次多项式的数学模型;(6)高强混凝土的氯离子渗透性变化幅度比普通混凝土小;对应的临界应力水平比普通混凝土要高;(7)在加载时测得的混凝土氯离子渗透性比卸载时测得的渗透性要大;四、研究了混凝土断裂力学、损伤理论以及微裂缝扩展区模型与氯离子渗透性的关系.在拉应力和压应力作用下引起的混凝土微观结构损伤程度与其氯离子渗透性不同变化阶段相一致.