本课题以建成时间长、运行周期长、城市运行较多的武广线为例,对武广线GSM-R铁路构架以及应用频率现状进行介绍,着重研究系统内外部干扰的因素和条件,特别是对城市通信信号中国联通(CDMA)系统构架的干扰性进行分析,以至明确干扰对GSM-R所造成的影响。在对GSM-R参数的研究中,研究两大网络系统隔离距离的问题,依据其内部参数的变化以及标准进行目标定位,验证抗干扰的效果。运用Hata点播传送原理,进行计算与模拟,最终获得能够满足GSM-R条件的若干区段。在研究中发现部分GSM-R系统中光纤脂肪区间的诸多问题,其中包括干扰、信号源阻断等现象。再依据武广线的Abis技术接口检测,实现数据控制的光纤干扰因素提醒。课题的研究为城市通信信号对GSM-R系统干扰提供有力的理论基础,对进一步研究云南地区高速铁路GSM-R系统优化以及网络建设具有重要的意义。关于GSM-R下行链路中出现的同频干扰,本课题也进行了详细的研究。重点针对武广线的Abis系统接口数据监测技术,结合单天线SAIC理论应用进行综合分析。从系统以及链路两个方面进行技术性研究。总结在系统运行中的下行同频干扰的变化以及不同区间GSM-R的模型模拟。在研究中针对蜂窝小区以及链状小区进行同频干扰Monte Carlo模拟测试,获得两个区间系统的数据状况,最终从理论上进行对比,实现SAIC技术应用可行性实践改良。