城市轨道交通是一种路权基本隔离的公共交通方式,按其运量、技术特性、区域服务功能等分为地铁、轻轨及区域铁路等多种类型。与普通公共交通方式相比,轨道交通的突出优点主要有运量大、速度快、能耗低等,因此是城市公共交通的重要组成部分。随着经济的发展,城市交通问题日益显著,严重制约城市的经济发展。究其原因:一是我国大城市中,包括济南市,公共交通(出租车除外)绝大多数为常规公交,这种低运量的公共交通方式已经不能满足民众的交通出行需求;二是机动车的发展给城市的环境和交通带来很大的压力。因此,许多城市在新一轮的城市总体规划中,提出要引导城市合理交通方式结构的形成,优先发展以轨道交通网络为骨架的大容量的公共交通系统。文章首先结合国内外典型城市轨道交通线网案例,分析了不同的线网结构所适合的城市空间形态,并总结了城市空间形态与轨道交通一体化发展策略。其次,分析了济南市城市空间形态与交通的历史演变过程,据此得出如今济南市城市空间拓展形式为“单中心,集中成片”,并对其成因进行深入解析;提出了建设轨道交通的必要性。再次,根据保泉的研究成果,对泉水保护进行评价分析,最终做出以保泉为前提的线网规划策略。重点是依托城市综合规划来研究轨道交通线网规划,采用定量和定性分析相结合的方法,在满足交通需求的基础上,结合未来济南市的人口与用地规模,提出线网的合理规模;根据济南城市空间结构、主要客流集散点、客运交通走廊等因素,提出城市轨道交通线网构架;进而提出了线网备选方案。最后,针对济南实际情况,制定出线网规划方案的评价体系,对多个备选方案进行评价,最后确定推荐线网方案,并对其进行总体评价。